荷姆茲海峽再度關閉！伊朗公布安全通行路線圖：小心觸碰水雷

美伊停火協議生效僅數小時，荷姆以色列對黎巴嫩發動大規模空襲，茲海伊朗隨即宣布關閉荷姆茲海峽航運、峽再行路線圖小心隨後又公布該海峽水域安全航路圖，度關令眾多航運公司再度停駛觀望。閉伊布安
（前情提要：停火換不到石油降價，全通伊朗每天只放行 12 艘船、觸碰還收過高額路費）
（背景補充：聯準會傳聲筒警告：通膨壓力本質未解，水雷美伊停火反讓聯準會更難降息）

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全球石油運輸的荷姆咽喉要道在開放不到 24 小時後，再次陷入沉寂。茲海根據追蹤平台 ishormuzopenyet 即時資料，峽再行路線圖小心荷姆茲海峽目前的度關船舶通行數量又再度急轉直下。

停火不到一天就破功

事態的時間線十分緊湊。美伊兩週停火協議於 4 月 7 日生效後，全通航運曾短暫恢復：兩艘伊朗油輪和一艘中國油輪先後安全透過海峽。觸碰但數小時後，以色列對黎巴嫩發動了被當局稱為「迄今最大規模」的空襲，造成嚴重傷亡。

伊朗革命衛隊（IRGC）隨即以以色列轟炸黎巴嫩為由，宣稱停火框架遭到破壞，並下令暫停海峽通行。有船舶因而在接近海峽時掉頭折返。

白宮與伊朗各說各話

爭議的核心在於停火協議的範圍。白宮堅稱黎巴嫩不屬於美伊停火協議的一部分，意即以色列對黎巴嫩的軍事行動不構成違約。但 IRGC 的立場截然相反：他們將以色列的攻擊視為停火破裂的直接證據。

IRGC 更聲稱，停火計畫的關鍵條款之一是伊朗持續對荷姆茲海峽進行智慧管理，並稱美國總統川普已接受這條航道將持續「由伊朗控制」。這一說法尚未獲得白宮證實。

伊朗公布安全航線

另情況更加複雜的是，伊朗港口和海事組織（PMO）稍早公布荷姆茲海峽水域安全航路圖，告知往來船隻須遵守以避免觸雷。該替代航線的核心重點是在於將原本位於海峽中央的國際公認航道（分道通航制 TSS），轉移至更靠近沿岸且受監控的特定路徑。

該安全航線有兩大重點：

1. 核心路徑：拉拉克島（Larak Island）雙廊道

PMO 建議船隻避開主航道，改行經由拉拉克島（Larak Island）南北兩側的替代路徑。

• 北側航線： 位於拉拉克島與伊朗本土（阿巴斯港附近）之間。

• 南側航線： 沿著阿曼海岸線延伸的「南部廊道」，這是在外交協調下產生的緩衝地帶。

2. 避險理由：水雷與軍事管制

• 水雷風險： 伊朗聲稱原本的主航道存在水雷威脅（並暗示這是先前衝突遺留或他國佈署），要求船舶必須遵守其「海事安全指南」以避免碰撞。

• 許可制通航： 目前海峽已演變為「許可通航制」。船隻需與伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）海軍協調，並在指定的替代廊道內航行。

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